说起MPV车型，大家首先想到的是日系丰田埃尔法了，这点毋庸置疑的，这是因为埃尔法在市场上先占领了首要位置，并且积累无数好评，以至于现今阶段加价30万以上，排队超过半年，都还受许多高端人士甚至明星的追捧。

德国罗伦士，一款与巴博斯，AMG齐名的顶级汽车御用改装品牌，始建于1930年。奔驰汽车在中国是家喻户晓的高端品牌，凭借“奔驰时装设计师”，罗伦士传达的是源于奔驰，高于奔驰的品牌形象。在这点上，奔驰罗伦士已远远超越了日系丰田埃尔法。

在部分人眼中车型的外观，埃尔法可能胜于了奔驰罗伦士，它的格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成，在配上犀利的LED前大灯，卖相高调确实无法抵挡。罗伦士VS500L前脸采用了独特的动力学套件，显得低调大气，但更重要的是，这样的车前脸能够有效地导流行车过程中，经过车身的气流，使得车的重心下压，行驶过程更加平稳。

新款埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，精致而细腻的感觉让人确定这就是一款豪车。而罗伦士VS500L，仪表台上的鳄鱼纹廘皮绒包覆，高档又能防止强光照射时的反光映在挡风玻璃而造成的安全隐患。碳纤高光饰板的装饰，使得驾驶舱更有科技感，更时尚。

埃尔法最大的卖点应该就是中排座椅的舒适豪华了，航空座椅上搭载着各项电动功能设置，但是车身的尺寸4850x1830x1905mm，限制了座椅的设置，两张航空座椅紧紧的相依在一起，少了中间的通道。

罗伦士VS500L是VS500的基础上加长版，5370×1928×1920mm的尺寸，中排座椅与埃尔法一样，独立航空座椅设计，具有8大项电动调节功能，另外附加了通风与加热功能，贴心的为乘坐提高舒适度。更加有独特的气动按摩，放松身心全凭一张航空座椅。

罗伦士VS500L拥有3430mm的轴距，使得后排座椅更加宽敞。而埃尔法仅仅只有2950mm，后排也只能想普通面包车一样拘谨。后排座椅虽然没有中排的多项功能，但却能实现160°人体舒适的躺卧程度，配合中排的旋转功能，形成一张沙发床，解决了长途睡觉的问题。

罗伦士VS500L是陆地移动的小型会议室，当中排旋转的时候，实现与后排面对面亲切洽谈，搭配可拆卸桌板，这样的4人会议室乘坐都是达到舒适的状态，而不像埃尔法，仅限于中排的舒适。

不可否认，埃尔法确实在MPV市场上取得的首要地位，内饰的豪华与乘坐的舒适都是达到顶级的效果。但是罗伦士追求的更多是安全性能，顶级Nappa真皮与Ultrasuede麂皮绒装饰着整车的内饰，车身的宽敞为乘驾上提高了更多的空间，把商务车型做得更细致，更符合人体需求。