丰田埃尔法，耳熟能详的商务车。90年代的时候，由于商务车在刚兴起的时候车型选择较少，在高端的MPV市场丰田埃尔法几乎是一枝独秀的状态，而近几年更是火到新车订不到，有车还要加价才能提，使得各企业精英物以稀为贵的心态作祟，更加追捧。

丰田埃尔法，车子的二排座椅很是高档，号称是头等舱式设计配置，一个座椅的功能就包括高低调节、腰部支撑调节、角度调节、座椅记忆，有加热、通风功能；但后排座椅就显得有点拥挤了，连设置都和平常的面包车座椅差不多，且想要进入后排也比较困难，要通过对二排座椅的调控才能进入。这样就大大降低了车身的使用便捷性。

这台车从这些配置来看的确很适合出游，乘车的体验感可能仅次于奔驰S级了，车内的配置不能算豪华，只不过电子设备用的特别多，操作简单省力，这应该是丰田埃尔法最大的体验感。

到这里可能有好多人都觉得埃尔法确实是豪华MPV的不二选择，可是你再看看埃尔法在香港澳门或是日本本土卖的价钱，你就会开始觉得这不是坑爹嘛？！凭什么在国内购买得高额，还要加价。确实的，还不如买一台奔驰商务车车显得自身价值更高些。

进口奔驰商务车罗伦士VS500L不用加价，现车现买。全车长5370mm比起埃尔法的4925mm要宽敞出了许多。单从外表就感觉超越了埃尔法，凭良心讲，奔驰罗伦士通过对进口奔驰的品质升级，这款车的外型已经不像普通奔驰商务车那样守旧死板的造型，一改沉闷的外观，干脆来个时尚动感的大包围，彻底改变了奔驰商务车的形象。

奔驰商务车罗伦士内饰，几乎超越想象的豪华，陆地头等舱座驾，全车使用Nappa真皮和Ultrasuede麂皮绒，皮质顺滑而华丽，稳重与时尚的冲击感突显出内饰的豪华程度。

奔驰商务车罗伦士中排航空座椅具有8大项电动调节功能，头枕，靠背与腿拖自然都是一键即可调节，还具备记忆功能，记录下最舒适的位置。通风、加热功能也是与埃尔法一样，但罗伦士却更为客户着想，抓住了客户的需求，在航空椅上融入了气动按压功能，这也是罗伦士的一大卖点。

三排座椅虽没有同等的通风、加热和按摩功能，但却能160度倾斜，达到人体最舒适的躺卧程度，再也不用担心在车上休息的问题。搭配中排座椅的180度旋转功能，还可成为面对面的座谈会议室一样，加上钢琴烤漆的桌子，接待客户时更显高大尚。想要进入后排也无需挪动任何座椅来协助，轻松上下车。凭着这点奔驰商务车罗伦士又再一次超越了埃尔法的便捷舒适度。

这款车型还有另外一个大卖点就是全景天窗，透气通风，阳光沐浴其中，都是人生的一大享受。所以说看见隔壁老王买了这台进口奔驰商务车罗伦士VS500L，瞬间就想把丰田埃尔法丢了是有道理的呀！